バイク用オイル

技術情報1
MADE IN Japan の プライド
プライドを持ち更なる挑戦を続ける「スピードハート」
豊富なバリエーションになったのは理由がある。

それは・・・
こだわりを持ち続けることで、より車両・タイプに合った製品作りを
行うことができる。基本ベースから応用モデル・汎用モデル・
そして進化モデルが誕生していきます。

この繰り返しが他には類を見ないオイルライナップにつながっています。
愛車にあう「スピードハート」が見つかるはずです。


リバーレ 競技対応モデル

技術情報1

FULL-SYNTHETIC COMPLEX-ESTER

■スピードハート最高峰のスペック!
元全日本チャンピオン「小西良輝」氏も
絶賛のオイル!「スピードハート リバーレ」
■イタリア語で「好敵手やライバル」と言う意味です。
リバーレは常にライバルと競うために誕生したブランドです。

 

■4ストローク コンプレックス・エステルオイルを採用し耐熱性・潤滑性・清浄性などの基本性能を極限まで高め、更にサーキットなどの過酷な条件下において本領を発揮する「衝撃吸収性」にも優れます。またリバーレはサーキット・天候などにより粘度コントロールができるようにオイルブレンドが可能になっておりレースコンディションに合わせてベストセッティングを実現しました。

またシフトフィーリングが抜群によく熱ダレによるフィーリング低下を軽減したモデルになります。

0W-20/0W-30/0W-40/2.5W-25/5W-30/10W-30/10W-40内容量:1L缶/20Lペール缶

アジア専用モデル 5W-40内容量:1L/20L


■2ストローク 分離・混合タイプ
タイプ:spec:13-2SR
開発ライダー:中村敬司

競技用の2ストロークエンジン用に新開発された製品になります。耐磨耗性・耐焼き付き対策を考慮いたしました。

スピードハート使用チーム
第16回 モトチャンプ杯 全国大会 2011  SPクラスでは山上 諒 選手がPP&優勝のポールトゥーウィンも獲得。2012年 HSR 8耐ではSP50クラスにてNS50Rで2位獲得!何のトラブルもなく走り切りました。レスポンスに優れておりあらゆるカテゴリーで使用できます。
使用例
カート/ロードレース/モトクロス/ミニバイク/ウォーターバイク/スノーモービルなど

●混合目安
ロード25:1~30:1 ミニバイク 40:1~50:1
モトクロス 40:1~50:1 / カート 20:1~30:1
※エンジン仕様・使用条件等により混合比率は異なりますので
あくまでも参考となります。

■フォークオイル

■タイプ
spec:F1030(#40相当) 40℃:130
spec:F1020(#30相当) 40℃:120
spec:F1010(#20相当)  40℃:67.6
spec:F1005(#15相当) 40℃:49.5
spec:F1000(#10相当) 40℃:33.5
spec:F995 (#5 相当) 40℃:17.8
spec:F990 (#0 相当) 40℃:15.5
内容量:800ml

サポートライダー&開発ライダー
2013年 CBR250Rにて 筑波3連勝 鈴鹿2連勝の中村敬司選手と
speedheartTTSチーム 鶴野浩氏が監修。

サーキットによりチョイスが変わってきますが
F1030~F990のブレンドも
可能になっていますので自分に合ったオイル
チューニングを行っていただけるようになっています。

YA-40

技術情報2

FULL-SYNTHETIC COMPLEX-ESTER

YA-40はリバーレと比較して「耐久性」「シフトタッチのマイルド化」に特性を持たせたオイルチューニングになります。またYAMAHAエンジンに加工されている「DLC加工」への攻撃性を考慮したオイルになり「YZF-R1」「YZF-R25/R3」への国内・海外レースでの使用も実証済みです。

常に現場で開発を行っているスピードハートだからこそできるオイルがここにはあります。

粘 度:10W-40

内容量:1L/4L/20L

2017 鈴鹿・近畿選手権シリーズ第2戦 鈴鹿サンデーロードレース
鈴鹿サンデーロードレース第2戦 JP250 4時間耐久ロードレース

NATクラス YA-40使用チーム 優勝 マシン:カワサキ
スピードハートレーシングチーム クラス6位 マシン:R25
4時何安定したタイムを刻みながら見事勝利を獲得しました。

●YAMAHAエンジン以外への使用も可能となっています。

フォーミュラストイック セカンド バイク専用

技術情報2

FULL-SYNTHETIC COMPLEX-ESTER

■スピードハート一般ロードバイク専用 最高峰のスペック!

競技対応「リバーレ」を継承した一般使用モデル
コンプレックス・エステルを採用して、耐熱性・潤滑性・清浄性などの
基本性能を極限まで高め、更にサーキットなどの過酷な条件下において本領を発揮する
「衝撃吸収性」にも優れます。特にチューニングエンジンや大排気量エンジンなど
エンジンが高温にさらされがちな車両にお勧めです。
●フォーミュラミックス配合で耐久性に優れた新開発の新世代エンジンオイル
●ストイックへさらに衝撃吸収能力を追加したスペシャルエンジンオイル
●コンプレックスエステルオイルを採用
●弾性による高度なオイル吸着能力
●全領域のトルク・レスポンス向上!

5W-40/5W-50/10W-50

内容量:1L缶/4L/20L

5W-40

●フィーリング変化が少ないロングライフエンジンオイルを実現
●コンプレックスエステルオイルを採用
●密閉性を高めたチューニングオイル
●レース車両から一般車まで対応
●2010.11.12.13.14年 世界選手権 鈴鹿8耐 使用モデル。5年連続完走!!
※8耐出場バイク:ホンダ CBR1000RR 

5W-50

●フィーリング変化が少ないロングライフエンジンオイルを実現
●コンプレックスエステルオイルを採用
●密閉性を高めたチューニングオイル
●レース車両から一般車まで対応

10W-50

●フィーリング変化が少ないロングライフエンジンオイルを実現
●コンプレックスエステルオイルを採用
●密閉性を高めたチューニングオイル
●レース車両から一般車まで対応

フォーミュラストイック バイク専用

技術情報2

FULL-SYNTHETIC POLYOL-ESTER

■スピードハート 渾身のハイパフォーマンスながらコストパフォーマンスも優れた
「フォーミュラストイック」はスピードハート スタンダードオイル
燃焼室の密閉性を高める添加剤「フォーミュラミックス」と新開発摩擦係数軽減剤「フリム」を配合した高性能エンジンオイルです。優れた潤滑性能や高い油膜保持力、卓越した洗浄性能により
動力性能はもとよりコンディション維持に貢献します。マイルドなシフトタッチはロングツーリンなどに最適です。
※JASO規格はございませんが、MA規格相当になっています。
※4 輪用ではございません。ご利用されますと低中速域での
もたつきが出て きますので、おすすめは致しておりません。

0W-30/5W-30/5W-40/10W-40/10W-50/15W-50

内容量:1L缶/20Lペール缶
※10W-40/10W50 4L設定あり

●実車テストにバイク便会社スタッフ様約1万km~10万km
走行の多種バイクにて実践テストを繰り返しシフトフィーリング
に優れたオイルチューニングを施した・ミッション・エンジン
保護性能を確保しつつ快適な走行を実現した実用向け
エンジンオイルとなっています。

●バイク便ライダーさん実車走行のフィーリング
1、加速感が良くなりエンジンのダイレクト感が
  わかるようになった。
2、 走行距離が12 万kmオーバーのバイクでも
フィーリング向上を感じた。
3、スクーターバイクでしたが、発進時が
軽くなったように感じた。
4、オイルのへたりが少なくロング走行後もエンジンへの
負担を気にすることなく走行することができた。
5、シフトチェンジのしっかり感があり1 速・1 速が
安定している。
6、明らかにエンジン音が静かになりスムーズな
走行ができた。
7、オイルはしっかり汚れていても粘度感が
残っていたのは驚いた。

Rosso ロッソ バイク専用

技術情報2

FULL-SYNTHETIC POLYOL-ESTER

DUCATI ユーザー様からのご要望から誕生したオイル

■イタリア語で「赤」スピードハートカラーと同じ「赤」です。
Rossoですからオイルカラーは・・・「赤」です。

DUCATI ユーザー様からのご要望から誕生した
「Rosso」は粘度が17.5W-55と特殊粘度を採用しています。

熱ダレからくるフィーリング低下を軽減することを目的に
開発いたしました。耐摩耗対策も万全です。
長く乗り続けるユーザー様でしたらぜひお試しください。

フルシンセティック

粘 度:17.5W-55
規 格:MA相当品 
内容量:1L/4L/20L
配 合:エステルベース フォーミュラミックス、フリム配合

miniバイク専用エンジンオイル

技術情報2

FULL-SYNTHETIC POLYOL-ESTER

~バイク用 mini専用エンジンオイル~

横型エンジン上部のオイル油膜が薄くなり
ピストン・シリンダーの保護を考慮した
エンジンオイルになります。
油量もオイルクーラー装着を考慮した
800mlとノーマルの600mlを設定して
無駄少なくしました。

品番:SH-MN1040-8
「Mini 10W40」800ml 2,300円+税
品番:SH-MN1040-6
「Mini 10W40」600ml 1,700円+税

 

フォーミュラストイック ネバー バイク専用

技術情報2fusion-SYNTHETIC

■バイク専用エンジンオイル
合成油を融合したスピードハート独自規格
「 fusion-SYNTHETIC 」
ピストンクリアランスの隙間を埋める役目
として「フォーミュラミックス」も配合しており
エンジン内部の密閉性金属保護を高めた製品になります。
規 格:MA相当

5W-40 10W-40 10W-50
内容量:1L缶/20L

スムーズなシフトフィールや保護性能は
スピードハート上位グレードをフィードバックした
製品となっておりスピードハートを試してみたい
ユーザー様へ向けて「ネバー」から「ストイック」へ
移行できるスターティンググレードになります。

フォーミュラストイック プロミネンス

技術情報2

SEMI-SYNTHETIC

■バイク専用 空冷・旧車対応 部分合成油 
高温時熱ダレ軽減のオイルチューニングを行った
「クールズ」は空冷バイク旧車のためのエンジン
オイルです。ピストンクリアランスの隙間を埋める役目
として「フォーミュラミックス」も配合しており
エンジン内部の密閉性金属保護を高めた製品になります。
規 格:MA相当
for motorbike
フォーミュラストイック クールズ バイク専用
10W-30/10W-40/15W-50/20W-50
1L缶/4L/20Lペール缶

20W-50 クールズ ストロング
従来あるフォーミュラストイック クールズより
鉱物油比率を高めて漏れやにじみを軽減する効果を
高めています。またフォーミュラミックスも通常より
多く配合しているので密閉性も確保して油膜ギレや
ドライスタートになりにくい性質も高めています。
耐金属摩耗性能はフォーミュラストイックに
匹敵する性能を持っており、長く乗りつづけるユーザー様へおすすめです。

 

ストイック アースロード スクーターバイク専用

技術情報2

FULL-SYNTHETIC/SYNTHETIC

■スクーターバイク専用エンジンオイル
合成油を使用したスピードハート独自規格のオイルになります。
ピストンクリアランスの隙間を埋める役目
として「フォーミュラミッス」も配合しており
エンジン内部の密閉性金属保護を高めた製品になります。

合成油:10W-30/10W-40
エステル油:5W-40/10W-40 ※10W-40は海外スペック
1L缶/20Lペール缶

◆スクーター専用 ファイナルギヤオイル

技術情報2


粘 度:80W/10W-40
内容量:150ml
 
~使いきりで無駄が少なく経済的~
耐金属摩耗に優れたスピードハートだからできる特殊配合でギヤを守ります。
■ 使用量目安
1本で50~125cc 
2本で250cc~へ対応可能
■ 交換目安
新車~1,000km交換
以降は約7,000~10,000kmごとに交換